Enquanto escrevo este artigo, o sol brilha, as corridas do início da temporada começam e é muito tentador deixar a equipe de treinamento por mais um ano e entrar na moto.
Mas espere! Há muitas vantagens em manter o treinador fora durante todo o ano, e certamente ao longo dos próximos meses:
- A menos que você já esteja entre os melhores da sua classe.
- Você provavelmente continuará a fazer treinamento turbo durante a temporada para equilibrar suas outras atividades.
- Melhorar a potência e aumentar sua capacidade aeróbica.
- Isso ajudará você a se manter no caminho certo para alcançar suas metas de desempenho a longo prazo e superar obstáculos que podem dificultá-lo.
A vida tem o hábito de colocar coisas inesperadas no caminho para o seu treinamento e se afastar do plano ideal. O treinamento interno é uma ótima maneira de superar esses obstáculos.
O treinamento interno pode ajudá-lo a se tornar um ciclista mais forte a longo prazo, focando no desenvolvimento de energia, em vez dos detalhes complicados da caminhada do próximo fim de semana.
Combinar atrações e corridas ao ar livre com atividades complementares internas como parte de um pacote de longo prazo ajudará você a se tornar um piloto mais forte e alcançar todo o seu potencial.
Por exemplo, se suas saídas de fim de semana são longas e têm um elemento social importante, isso pode ser compensado com um intervalo mais intenso, escalada ou treinamento de resistência no treinador.
Se suas saídas de fim de semana forem principalmente corridas com um alto nível de trabalho de limiar intenso, estas podem ser compensadas com sessões de recuperação internas ou de baixa intensidade.
Independentemente do tipo de piloto que você considera ser, é uma vantagem ter o treinador à disposição durante todo o ano, incluindo a temporada de pilotagem principal.
Se você quiser melhorar sua resistência, você pode fazer mais do que apenas ir cavalgar: usar uma série de intervalos no início de uma sessão turbo irá apertar os músculos fortes tipo 2, deixando os músculos tipo 1 trabalhar o resto da sessão.
O resto da sessão deve estar entre 75 e 80% do seu poder limiar para garantir que você treine seus músculos para usar o metabolismo de gordura aeróbica.
A corrida geralmente envolve dirigir em um ritmo rápido durante a maior parte da viagem, em seguida, aumentar a velocidade para o final, às vezes com um sprint final. Alternativamente, se você faz parte de um clube ou corrida de equipe, então você pode estar envolvido em uma corrida. avançar através de outro corredor que correrá em direção à linha de chegada em nome da equipe.
As características desta corrida podem ser recriadas muito mais facilmente para o treinamento, trabalhando em aproximadamente 85% do seu limite durante a maior parte da sua sessão, e, em seguida, incluindo uma série de intervalos no final para simular as saídas ou o fim do sprint.
Esta rota inclui uma série de intervalos na frente antes de descer para permitir que outro membro da equipe trabalhe na frente. Isso muitas vezes pode dar errado dirigindo para uma intensidade muito alta na frente e, em seguida, não se recuperando o suficiente ao escrever para seus companheiros de equipe.
Isso pode ser simulado no treinador e usado como parte de sua preparação para determinar a intensidade correta da corrida. Criar um conjunto de intervalos de duração esperada do evento com períodos abaixo e acima de seu limite irá replicar este tipo de corrida, e ajustar os níveis na prática ajudará você a encontrar a intensidade certa para o dia da corrida, bem como ajudá-lo a se preparar mentalmente.
Por exemplo, um par de contadores experientes pode decidir que cada um deles passará dois minutos na frente antes de trocar de lugar. Se cada piloto tem um limite de potência esperado de 250 watts, ele ou ela pode treinar em intervalos de 220 e mais. 250 watts Treinar em ambientes fechados com um cronômetro também seria uma ótima maneira de tornar seu treino mais sociável.
Qual ciclista não queria fazer L’Etap du Tour, ou sonhava em andar em um dos lendários Grandes Fundos da Europa?Mesmo que uma longa caminhada pelo seu campo local seja mais do seu gosto, uma sessão de simulação de ascensão irá ajudá-lo a se preparar.
As colinas sempre começam lentamente, atingem um pico e depois estabilizam. Então, por que não criar uploads simulados? Defina um arrasto baixo para o turbo, aumente a velocidade com uma engrenagem mais alta ou aumente a carga, em seguida, reduza. Se você fizer mais, tente aumentar a carga para encostas mais íngremes ou estender a duração por encostas mais longas.
Como você deve ter entendido neste artigo, eu realmente acredito que manter um programa de treinamento interno durante os meses de verão vai ajudá-lo a se tornar um ciclista mais forte e ajudá-lo a alcançar seus objetivos a longo prazo. pode ser uma ferramenta fantástica para projetar sessões específicas relevantes para suas atrações e eventos.