Alguns anos atrás eu sofri uma lesão no túnel do carpo, ocorreu depois de um longo passeio de bicicleta e, como resultado, eu não poderia usar uma mão corretamente durante a maior parte de uma semana, más notícias se você usar muito um teclado.
Uma das possíveis causas da lesão no túnel do carpo é a má posição da mão na moto e isso muitas vezes pode ser negligenciado durante uma avaliação padrão de ajuste da bicicleta. pulsos e cotovelos sem ferimentos.
- O túnel do carpo é um pequeno espaço entre os muitos pequenos ossos do pulso e um ligamento plano na base do pulso.
- Através deste pequeno túnel passar dez tendões e são responsáveis por dobrar a mão e os dedos.
- E também passa um nervo através deste túnel.
- A degeneração ou o estresse mecânico podem facilmente danificar esses pequenos tecidos e causar perda da função da mão.
Rolar com o pulso dobrado desta forma acentua esses pequenos tecidos
Vejo essa posição com bastante frequência quando faço avaliações piloto. Esta posição da mão pode resultar em lesão por duas razões:
A posição correta é com o pulso direito assim:
Essa posição permite que o choque levante o braço apoiado em osso e cartilagem, que são tecidos muito mais fortes do que os tendões e ligamentos finos que sustentam os dedos.
Uma das razões pelas quais dirigimos incorretamente é simplesmente por falta de conhecimento ou maus hábitos, mas outra razão pode ser a fraqueza dos flexores de pulso, se você é um fã regular de academia você pode realizar alguns testes com exercícios de pressão para avaliar e controlar esses flexores.
Para testar a posição de sua mão, você precisará de um conjunto de alças, um treinador de suspensão ou um conjunto de anéis. Você verificará o alinhamento correto do pulso enquanto empurra este equipamento.
Posição correta do pulso
Posição errada do pulso:
No entanto, evitar lesões não acaba na posição da mão. Se você encontrar um grande galo na estrada e conseguir evitar machucar seu pulso, o impacto continuará subindo do seu braço para o cotovelo. Esta é a segunda área potencial de lesão. por causa da posição errada.
Os cotovelos devem ser ligeiramente dobrados como o ciclista mostrado aqui:
Isso permite que qualquer movimento do guiador seja retomado dobrando o cotovelo. Se você andar com os cotovelos rígidos ou travados, as vibrações e choques podem estender o cotovelo demais e causar trauma.
Os pilotos de montanha sabem o conceito de manter a parte superior do corpo em uma posição onde ela pode ser facilmente adaptada às mudanças de posição da bicicleta e movimentos rápidos do guidão, mas o mesmo é verdade na estrada, não pode ser reagido ou adaptado rapidamente. alterações na superfície da estrada se seus cotovelos estiverem bloqueados e seus pulsos totalmente estendidos.
Então não se esqueça de manter os pulsos retos e os cotovelos dobrados quando estiver na moto. Aqui está um passeio agradável, sem lesões!