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Diário de entrada 27 – O acidente
- Prefiro fazer cocô em uma piscina de tubarões enquanto segurava uma aranha grande e peluto na mão em vez de ser atropelado por uma bicicleta.
No momento do impacto, há um pensamento que cruza sua cabeça e diz: “Eu me pergunto o quanto vai doer. “E há o que parece um pouco preto quando os pneus do carro gritam, a moto sai abaixo de você. e você se sente deitado no chão. Nada disso é muito claro quando você olha para trás mais tarde e é como se o tempo congelasse com você em pé, mas em pânico. A próxima imagem de consciência, você está no chão esperando alguém literalmente ter o número do carro que bateu em você.
E isso foi ontem
Com duas semanas de treinamento interrompidas e uma lesão na semana passada, eu não tinha feito muito esta semana. No fim de semana passado eu estava na Coreia ensinando Primal Move e fui para casa na segunda à noite para chegar na terça de manhã. Eu voo e fico para assistir cinco filmes em um voo de onze horas, então eu não fiz muito na terça-feira, exceto responder e-mails. Na quarta-feira, fui dar uma volta e depois nadei. Nadar foi particularmente bom, acho que é sempre a sessão depois de fazer um workshop diurno em Primal Move, mas nadar e caminhar dificilmente são descritos como um dia difícil de treinamento. Na quinta-feira fiz alguns pesos russos e me preparei para uma caminhada à tarde.
Eu nem estava na estrada há 10 minutos quando fui pregado por uma mulher que pode não ter crescido com o motor de combustão interna, então não é de admirar que eu não tenha sido tão claro sobre seu uso seguro.
Eu estava dirigindo por uma estrada principal na ciclovia quando me aproximei de um cruzamento, havia vários carros parados ao meu lado esperando que eu passasse, por algum motivo, a mulher dirigindo um carro do outro lado da rua, que também deveria ter sido parado, simplesmente decidiu que este seria um bom momento para tentar atravessar o cruzamento.
Quando dei por ele, estava no capô do seu carro, e espero que nada aconteça ao contrário. Assim que cheguei à ponte, fiz uma rápida autoavaliação (mais sobre isso em um segundo) para verificar se eu estava ferido. De um jeito ou de outro, milagrosamente, saí ileso, quero dizer cem por cento, nem mesmo um arranhão em mim, ileso. Extraordinariamente, para alguém que tropeça no ralador de queijo como asfalto vestindo apenas uma camisa de lycra e shorts, eu nem tinha um buraco nas minhas roupas. Esta coisa tem buracos se você ficar com um galho, então eu não sei como você sobreviveu a um acidente real.
Depois de perceber que eu não estava sofrendo nenhum dano real ou que eu estaria prestes a sangrar até a morte, eu me levantei muito rapidamente, eu tenho que ser honesto e dizer que minha resposta usual à adrenalina é querer lutar, em meu próprio prejuízo. A resposta de voo não está bem ancorada em mim. A pobre mulher que dirigia o carro provavelmente tinha mais medo do homem com raiva de 1,80 m na frente da janela do que de me bater. Estou em modo de combate, digamos que minha linguagem tem todas as cores de todos os australianos que você já viu ou conheceu, mas provavelmente mais sarcástico. Meu modo sarcasmo foi implementado em modo completamente irritado quando eu consegui balbuciar que eu estava bem. Claro que estava tudo bem! Eu estava em sua gaiola de metal de uma tonelada enquanto eu tinha a proteção total de um mícndo de Lycra e um recipiente de sorvete (com aberturas) na minha cabeça.
O terceiro pensamento na minha cabeça era: Espero não morrer e o segundo foi, Velho?Estava na minha moto. Qualquer um que já montou duas rodas vai dizer o quão valiosa sua moto é para eles. O ciclismo, para mim, sempre representou a liberdade de escapar, explorar e fazer minhas coisas, mesmo desde muito jovem. À medida que envelhecia, meus brinquedos ficavam mais caros e havia motocicletas igualmente apreciadas, mas esse amor sempre permaneceu.
Esta bicicleta, minha preciosa posse, estava no chão. O carbono é incrivelmente forte em uma direção. Eles fazem motos de carbono sobrepondo fibra de carbono em diferentes direções para dar-lhe força, mas uma moto de 8kg não pesa contra um carro de uma tonelada. A revisão inicial não revelou nada muito ruim: uma roda dianteira dobrada e possivelmente problemas com No é uma pergunta barata porque a roda custa cerca de US $ 1800 e o equipamento adiciona US $ 3. 000 ao custo do quadro. Agora ele está na loja de bicicletas e eu vou ter um relatório completo na segunda-feira. Pior.
Tudo isso vai cobrir isso? Seguro do motorista, então é um alívio. Um alívio igual é que não sofri nenhum dano maciço além de ferir meu pulso esquerdo enquanto tentava alcançar a queda.
E essa é a lição de tudo isso. Estou convencido de que na vida são as coisas que fazemos no início que são mais úteis. Por exemplo, adição e linguagem base são usadas todos os dias. Recitar Shakespeare e cálculo? Não tanto na minha linha. Nas artes marciais, um bom jab cross será de grande ajuda para vencer a maioria das lutas e no Jiu-Jitsu, o que você faz nos primeiros meses é o que você provavelmente vai precisar em uma luta de rua. Durante o treinamento, o aquecimento é muitas vezes o aspecto mais crítico do treinamento. Gosto de usar o Primal Move e o Get Ups como aquecimento para nossos clientes. Na minha opinião, mesmo que eles sejam retirados do treinamento de emergência, eu sei que eles têm sido a parte mais importante de seu treinamento. Talvez não por causa da estética, mas por causa da função de todo o corpo.
Embora eu não pratique mais artes marciais, passei quase trinta anos treinando em diferentes estilos e na grande maioria dos aquecimentos fiz café da manhã. Olha, a verdade sobre o treinamento é que a maioria deles são apenas por vaidade. afirma que você quer saber como isso vai fazer você correr mais rápido ou lutar melhor, mas a menos que você seja um atleta profissional, a primeira razão pela qual as pessoas treinam é a vaidade. Não há nada de errado com isso, mas não salvará sua vida.
Café da manhã. Da cavalgada à corrida e queda em casa, essa habilidade simples pode literalmente salvar sua pele e o saco de carne que contém. Não só isso, mas o rolamento desafia o sistema vestibular e ajuda a desenvolver a própria e o equilíbrio. elemento, há razões para o desenvolvimento e desempenho para incluí-los também, eu costumava fazer corridas de motocicletas muito lentas e lá eu tive a mesma lição reforçada com o clímax daquela época, um pico de 200 km/h do qual eu fui embora que destruiu minha bicicleta Quando você bate grande, você aprende a ficar parado um pouco depois de parar de se mover (e você faz isso olhando para o céu e certificando-se de que as nuvens ainda estão) e você só vê se algo dói e você pode agitar todos os seus dedos e dedos dos pés (porque se você não pode, indica uma possível lesão espinhal e é melhor ficar lá até que a ajuda real aconteça).
Enquanto isso, meu corpo está rígido? É a resposta usual ao impacto do sistema ir instantaneamente de 30 km / h a zero e ser projetado com força em uma superfície dura. Minhas costas estão tensas. Meu pescoço também. Minhas pernas doem um pouco e acho que é só uma questão de tempo até que surjam hematomas profundos. Espero que a moto tenha as peças necessárias adicionadas e conserte no início da próxima semana e possa voltar ao trabalho.
Sem ter que fazer o café da manhã.