A economia operacional é a quantidade de oxigênio consumida a uma determinada taxa. Reduzir a necessidade de oxigênio a uma determinada taxa significa que a economia melhorou porque menos energia é necessária para manter essa velocidade. Um novo estudo publicado no Journal of Strength and Conditioning Research explorou a relação entre o corpo inferior e a economia racial.
Mesmo com um VO2 max. E um nível de experiência semelhante, é possível que dois corredores tenham níveis diferentes de economia de corrida. Já que muitos pesquisadores agora acreditam que a economia de carreira é mais importante do que o VO2 max. Para prever o desempenho da corrida, este é um atributo necessário para se desenvolver.
- Há vários fatores conhecidos influenciando a economia atual.
- O novo estudo se concentrou na parte inferior do corpo.
- Os pesquisadores examinaram muitos fatores fisiológicos.
- Biomecânicos e neuromusculares da perna em 63 homens e mulheres para obter respostas.
As mulheres sempre tiveram uma economia operacional melhor a qualquer velocidade, mas isso parece ser devido ao seu tamanho menor. Quando a economia relativa foi considerada, os homens se saíram melhor. Os pesquisadores não encontraram um fator de delineamento claro que pudesse definir a diferença entre a economia atual em indivíduos ou entre homens e mulheres.
Dois fatores principais surgiram que têm um impacto constante na economia operacional, embora afetem de forma diferente para diferentes indivíduos: os músculos da parte inferior do corpo e a rigidez dos tendões e do braço direito do tornozelo.
Rigidez refere-se ao grau de relaxamento dos músculos e tendões ao armazenar e usar energia elástica, no caso deste estudo, a alta rigidez foi uma coisa boa porque se correlaciona com uma maior capacidade de armazenar energia. elástico e bem utilizado que não tem mais a mesma elasticidade. Curiosamente, apesar dos tornozelos mais flexíveis em média, verificou-se que as mulheres têm maior rigidez no tendão de Aquiles.
Teoriza-se que a rigidez pode ser melhorada, mas atualmente não é bem compreendida como fazê-lo. Uma vez que a pliometria tem uma relação bem comprovada com melhorias na carreira, elas podem ser uma forma de desenvolver essa qualidade e, portanto, melhorar a economia de carreira.
A outra qualidade, o braço no momento, é a que não pode ser mudada. O braço do momento é um termo mecânico, e neste caso é medido como a distância aproximada entre o nódulo da articulação do tornozelo e a parte de trás do tendão de Aquiles. Um braço de momento mais curto cria um alongamento mais rápido e, portanto, mais energia elástica. Por serem menores, as mulheres também tinham braços de momento superior.
Essas duas qualidades tiveram um grande impacto na economia operacional, mas não explicam totalmente as forças em jogo. De uma perspectiva mais baixa, as mulheres têm todos os recursos necessários para uma economia de alto nível, mas ainda têm menos. libra por libra. -A economia em libras do que em homens. Embora mais estudos sejam necessários, por enquanto, trabalhar o tendão de Aquiles e a rigidez da panturrilha pode melhorar seu desempenho na corrida, independentemente do sexo.
Referências
1. Kyle Barnes, et. al. , ”Determinando a economia da corrida na parte inferior do corpo entre corredores de distância masculino e feminino” Journal of Strength and Conditioning Research, 28 (5), 2014